Opuesta completamente a  la comida Fast Food, la Comida Viva, también llamada Comida Cruda o en ingles Raw food, es una nueva filosofía que va creciendo día a día en las personas que eligen una forma más sana y armoniosa de vivir.

Para ser consederados como tal, los alimentos no deben poseer ningún tipo de cocción a base de fuego u hornallas, ya que al cocinarlos pierden muchas propiedades nutritivas de los mismos. Al ser necesario menos gas y electricidad para su cocción o hervor evita las emanaciones de gas hacía la atmósfera de nuestro planeta, por lo cual se suma una opción más a las del cuidado del medio ambiente.

Frutas, verduras, semillas germinadas, fermentos de brotes crecidos, con lo cual se producirán bebidas de clorofila pura, son algunos de los alimentos que forman parte de la comida cruda. Cabe aclarar que los pescados y las carnes quedan por fuera de las preparaciones.

Comer lentamente y con tranquilidad todo este tipo de alimentos mejora el metabolismo. Se pueden aprovechar mejor los nutrientes y a su vez, se redireccionan las energías que eran utilizadas anteriormente para la digestión estos alimentos.

Mayor vitalidad, mejor animo, cambios en la piel y el cabello, son algunas de las mejorías que observaron aquellos que se adhirieron a esta ideología.

Algunos especialistas no recomiendan comenzar esta dieta de un día para el otro, ya que se le debe dar tiempo al cuerpo a habituarse lentamente a los cambios.

Si desea comprar estos productos para prepararlos en el hogar los podrá encontrar en “El rincón orgánico” el primer comercio especializado en alimentos vivos de Argentina y Latinoamérica.

Fuente: Via Resto

La metodología utilizada por la revista británica se basa en una encuesta realizada a cerca de 150.000 estudiantes, en la que les preguntan por qué decidieron inscribirse en un MBA. En la que se tienen en cuenta factores como las oportunidades laborales, la experiencia laboral y los incrementos salariales.

En el primer puesto se encuentra la escuela de negocios IESE de la Universidad de Navarra. El 98% de los egresados encontraron trabajo en los tres meses siguientes a su graduación, con un salario básico promedio de US$125.000.

La historia de éxito profesional es similar en las escuelas que se encuentran en los primeros puestos del ranking. Harvard, que ocupa el quinto lugar, atrajo a reclutadores de 11 sectores distintos, quienes pagan a sus egresados US$124.000 en promedio.

Pero en muchos sentidos, las buenas credenciales de los egresados de estas escuelas se debe en parte a los altos estándares exigidos para el ingreso de sus estudiantes. Uno de los requisitos más importantes es el puntaje del GMAT (prueba de facto) y otro es la experiencia laboral que llevará a las aulas de clase.

Como regla general, dice la Revista, los estudiantes de las escuelas norteamericanas tienen las más altas calificaciones en los exámenes y los de las europeas la mejor experiencia.

Todas las 6 universidades estadounidense que están en el top 10, tienen un puntaje promedio de GMAT de 800. En contraste, los estudiantes promedio del London Business School tienen una calificación de 693, los de IESE de 685 y los de IMD sólo de 675. Sin embargo, los estudiantes IMD tienen el doble de experiencia laboral que aquellos que están en Standford, según el estudio hecho por The Economist.

Este hecho ayuda a explicar porque los egresados de las universidades europeas, por lo general una vez graduados, ganan más de lo que ganan sus homólogos de las más prestigiosas universidades estadounidenses.

Si tan dificil se te hace recordar necesidades cotidianas mucho mas dificil es recordar las necesidades de tu automovil. Por eso en MenAdvisor.com te mostramos algunos tips para tener en cuenta las necesidades basicas de un automóvil. El mantenimiento apropiado de un auto requiere mas que llenarle el tanque o cambiarle el aceite del motor asi que la negligencia no es una excusa. Asi que a continuación un par de tips para mimar a tu auto. Por cada tip ponemos un estimativo de cada cuantos años o meses se debe cambiar un repuesto o cada cuantas millas. Para saber sobre los repuestso de tu auto en particular lo mas recomendale es que leas el manual que vino en la caja, adentro de la bolsa, si es que no se perdio todavia.

El filtro de gasolina

Este item es tan importante como lo es que se pasa por alto. Asumiendo que tu carro tiene inyección a gasolina, el filtro de gasolina esta permanentemente en funcionamiento mientras la ignición del carro este encendida, previniendo a las impurezas afectar los inyectores. Entonces con el tiempo, el reemplazo es algo necesario. La locación del inyector varia desde abajo del capot, abajo de la carroceria o hasta en el mismo tanque de gasolina.

Cada cuanto reemplazar: cada dos años o 24,000 millas

El liquido de manejo

En tu calendario de reemplazo de partes no se te hace mas facíl a la hora de reemplazar el liquido de la dirección. Igual dale importancia ya que lubrica el sistema que mantiene la dirección fluida y consistente. Chequeos peridodicos se hacen hechando un vistazo a la reserva o al palillo que tiene adentro. Eso si, asegurate solo de ponerle el liquido que el fabrcante recomienda.

Cada cuanto reemplazar: inspeccionar nivel cada vez que se hace un cambio de aceite.

Batería

¿Cada cuanto las baterías reciben atencion proactiva? cada muerte de obispo mas o menos. Aunque mantengas tus terminales limpias y tu sistema de carga funcione bien eventualmente vas a necesitar reemplazar la batería. Si lo haces, hacelo bién. Usa solo una bateria que vaya con las especificaciones de tu fabricante. Consideralo como una buena opción hacer un upgrade a baterías con mas tiempo de vida y una mayor consistencia de performance.

Cada cuanto reemplazar: Típicamente a los 48 a 60 meses o cuando es necesario

El filtro de aire

El filtro de aire es uno de los items mas populares a la hora de cambiar las partes de un automovíl. Oculto a la vista y del pensamiento, el filtro de aire se merece algo mejor, es una de las cosas basicas a tener en cuenta. Trata de correr con tu mano en la boca y te vas a dar una idea de cuanto necesita el motor el filtro de aire. Ese aire para el motor y el sensor de la fluidez del aire tiene que estar libre de polución. Estate atento a las recomendaciones del fabricante para el reemplazo de los componentes como la valvúla PCV o el sensor de oxígeno.

Cada cuanto reemplazar: 12 meses, 12.000 km  o lo necesario.

Filtro automatico transfluido

En autos con cajas de cambio automaticas o no, el fluido es a la transmisión lo que el aceite es al motor en terminos de función e importancia. Combate la fricción y mantiene una temperatura fiable y operacional. Ignorarlo lleva a los mismos problemas, cuentas excesivas de los mecánicos. Pero, afortunadamente la prevención es similarmente facíl. Chequea el fluído periodicamente y cambialo ocasionalmente con tu filtro.

Cada cuanto reemplazar: cada2 años o 24,000 millas

Enchufes de chispa

No podes tener combustión interna en tu  motor sin combustión, y los enchufes de chispa hacen que la combustión sea posible mezclando una mixtura de gasolina y aire a cada cilindro, sea solo o en pares. Sea que hayan alcanzado el límite de millas o no ellos son la fuente de la culpa de que el motor ande pobremente y falles en los tests de emisiones.

Cuando reemplazar: cada 50.000 a 120.000 km

Cinturones del motor y cinturones del timing

Los cinturones del motor mantienen el alternador y la bomba de agua funcionando. Adentro es otra historia, el cinturón del timing (algunos autos tienen cadenas) mantienen a las valvulas lejos de los pistones. Cuando cualquiera de los cinturones fallan es mala noticia. El peor escenario seria un arreglo grande en el mecánico en caso de que un cintúron se rompa.

Cuando reemplazar: cada 3 años o 36,000 por cinturon de motor o 60 a 90,000 millas por cinturón del timing.

El liquído refrigerante

Es un liquído multifacetico. Sirve como un anticongelante, refrigerante y resguarda contra la corrosión en el sistema de enfriamiento. Chequea el nivel regularmente pero también entende que su pureza y potencia va disminuyendo. El cambio tiene que hacerse con el liquido refrigerante apropiado y en una mixtura de 50/50 con el agua, mas o menos.

Cuando reemplazar: Cada 2 años o 40.000 km

Neúmaticos

Hay patrones en los neumaticos que revelan manejo agresivo , inflación inapropiada o suspensión agotada, de esta forma vas a necesitar neúmaticos nuevos. La mejor manera de confirmarlo es con la galga de la profundidad de la pisada.

Cuando reemplazar: a la minima profundidad segura o cada 6 o 10 años

Frenos

Nada es mas letal que una falla en los frenos, para prevenir un accidente chequea el liquido de frenos con regularidad y cambialo según su condición. También ehcale un ojo a los discos asi sabes cuando cambiarlos cuando esten muy gastados. También es bueno fijarse la condición de la pedalera, es bueno cambiarla para mejor relación con el pie.

Cuando reemplazar: cada dos años o max 40.000 km (el fluido) y al minimo de grosor ( los discos) y el pedal cuando se vea gastado.

El mantenimiento de un auto no siempre es la parte mas divertida de tener uno pero es necesario si es que lo usas muy a menudo , ademas siempre esta la oportunidad de aprender algo nuevo que puedas arreglar por tu cuenta y no tengas que depender tanto de un mecánico, aunque sea mas facíl hacerlo.

Como todos los vehículos de Mitsuka, el Himico está realizado sobre la base del Mazda Mx-5 y esta “Classic Edition” se reconoce facilmente por sus colores rojo y negro y el embellecedor cromado que se extiende a lo largo de los laterales.

Por otro lado, sus asientos están tapizados en cuero legítimo  también de color rojo, su capota y las llantas de aleación liviana de cinco rayos.

El Mitsuoka Himico “Classic Edition” va equipado con el motor de cuatro cilindros y 2.0 litros de cilindrada, el mismo que equipan los Mazda Miata actuales, que se obtiene en dos niveles de potencia de acuerdo con la transmisión elegida, 174 CV para los vehículos equipados con la transmisión manual de cinco relaciones y de 166 CV para los vehículos que equipen la transmisión automática de seis relaciones de marcha.